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汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機

更新時間:2024-08-02

簡要描述:

微機控制汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

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微機控制汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
3、GB/T 18861−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
4、ISO 18164−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
5、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
6、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗

微機控制汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機
性能參數(shù):
1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位:1工位
3、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度:大80km/h
5、大試驗力:100KN,示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20~80km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動:小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑:1700±0.25mm
11、鼓面寬度:400mm
12、被試車輪直徑:12-23"
13、被試車輪寬度:4-12"
14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

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