靜載錨固試驗機(jī)500噸650噸

本機(jī)主要用于鐵路公路橋梁及水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中鋼絞線-錨具；夾具、連接器的靜載錨固效率系數(shù)、極限拉力總應(yīng)變、錨板強(qiáng)度和周期載荷性能試驗。

設(shè)備設(shè)計、制造執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB/T14370-2015《預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器》

GB/T 2611-2007《試驗機(jī)通用技術(shù)要求》

TB/T3432-2016《高速鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁》

TB/T3193-2016《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器》

JT329-2010《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法和檢驗規(guī)則》

主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)

1.最大試驗力: 6500kN   

2.試驗力測量范圍：1%-100%（全量程不分檔，自動換檔）

3.試驗力示值精度：≤±0.5%（精度等級：1級）

4.負(fù)荷測量分辨率：1/600000

5.等速率負(fù)荷控制范圍：0.1～4%FS/S

6.活塞最大位移：200mm

7.位移測量范圍：0-200mm 

8.位移測量精度：≤±0.5%

9.位移測量范圍：2～100%FS（連續(xù)全量程測量）

10.等速率控制精度：1%設(shè)定值

11.恒負(fù)荷、位移控制精度：0.5%設(shè)定值

12.位移測量精度：±0.5%FS

13.位移測量分辨率：0.001mm

14.拉伸間距：3400mm

15.試樣規(guī)格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根據(jù)用戶要求定制)

靜載錨固試驗機(jī)500噸650噸

機(jī)器結(jié)構(gòu)：

1.導(dǎo)向支杠：共四根，采用45＃碳結(jié)鋼原料鋼材或鍛料鋼材加工而成，兩端和中間部位分別與定梁組件固定連接，在試驗過程中是承載的主要部件。

2.定梁組件：分為左、右端兩個和中間一個，采用精鑄鋼件加工而成，四角處分別與導(dǎo)向支杠螺帽固定連接。其中左、右兩個外側(cè)分別安裝傳感器和油缸活塞副。

3.油缸活塞：即YCW-650B型張拉式千斤頂，為高壓力穿心式，可承受＞50MPad壓力，用于對試樣進(jìn)行施加荷載，活塞最大行程為200mm。

4. 夾具組件：由扁錨墊板/N孔墊板和錨具組件組成，其中扁錨墊板/N孔墊板采用特鋼鍛件毛坯加工而成，再通過熱處理工藝進(jìn)行調(diào)質(zhì)，確保在受力情況下變形量最小。

5. 防護(hù)組件：分為防護(hù)網(wǎng)罩和移動式擋沙墻兩部分。防護(hù)網(wǎng)罩采用型鋼和金屬網(wǎng)制造，安裝于主機(jī)的上部和兩側(cè)，有左、右兩個組合，防止鋼絞線若受力單股斷開時傷人。移動式擋沙墻采用鋼板焊接制造，內(nèi)端面貼有緩沖擊橡膠，下部裝有移動用車輪，防止鋼絞線若受力單根斷開時從兩端射出傷人。